麻竹高速大悟段预计本月底通车,仅剩黄冈段几十公里未通

楚天都市报3月20日讯(记者陈咏)记者今日获悉,作为横贯我省中北部的一条东西向省际通道,麻竹高速大悟段施工进入最后冲刺阶段,预计本月底通车。 麻竹高速大悟段起于大悟县河口镇河口村,终点与大随段起点相连,是国家高速网的重要组成部分,同时也是武汉城市圈环线的重要组成部分。经麻城、红安、大悟、随州、宜城、南漳、保康、房县、竹山,止于鄂陕交界处的竹溪关垭子,全长约665公里,未来延伸至陕西省安康市。

今日,雨后初晴,记者从麻竹高速河口收费站看到,工作人员正在忙碌着。湖北交投集团圈环线高速公路有限公司工作人员介绍,房建工程、机电工程、交安工程、绿化工程已经完成,工人们都分秒必争利用晴好天气作着最后的努力,“为本月的通车做最后的准备。”  据了解,麻竹高速大悟段全长近40公里,沿线遍布奇山异石、青山绿水,从高速公路上放眼望去,群山中巨石嶙峋,林木郁郁葱葱。

为保护生态环境,施工方在建设过程中不断优化设计方案,利用本地石头、林木就地取材,减少工程防护,增加生物防护,尽量减少对生态环境的破坏。 为将麻竹高速公路大悟段建设成一条“理念新、质量优、环境美、特色强”的全省绿色环保高速公路,项目部在路基工程施工前就规划了“环保绿线”,尽可能保留其范围内的原生植被。另一方面,在沿线路堑边坡采用绿化喷播植草,将含有草籽、灌木种子的客土均匀地喷播在岩石上,实现复绿。

麻竹高速大悟段全线有隧道2座,单洞总长2667.5米,公路隧道的开挖会产生大量的弃渣,需要占用大面积的土地来堆放,后期绿化恢复也十分困难,既影响了路域景观效果,同时也破坏了沿线生态环境。为此,施工人员想出妙策,将弃渣打碎进行加工后用于路基、台背填筑,既节约了材料购买费用,同时减少了弃渣占地的难题。

大悟县政府相关负责人介绍,麻竹高速大悟段建成通车后,可有效串联大悟境内装八寨、铁寨、四姑北山红叶等乡村景区。“依托孝感北站的高铁交通和京珠高速、麻竹高速、大别山红色旅游公路优势,大悟旅游将迎来借力发展的黄金期,将力争成为大别山地区客流中心。” 竹溪到大悟段建成后,麻竹高速仅剩黄冈段最后几十公里未通,目前尚在建设中。

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